陳詩(shī)明是壓鑄（本部）工程技術(shù)中心技術(shù)開(kāi)發(fā)組壓鑄設計工程師，主要從事壓鑄技術(shù)攻關(guān)、壓鑄工藝方案策劃工作。他秉持工匠之心，注重自身業(yè)務(wù)水平和能力的提升，不斷在工藝改良、節約成本的道路上探索，奮勇?tīng)幭取?br />
在奮進(jìn)的道路上，他務(wù)實(shí)創(chuàng )新，面臨現有噴涂工藝涂膜厚不均勻且太濕、生產(chǎn)節拍過(guò)長(cháng)的困境，他主動(dòng)承擔起開(kāi)發(fā)微量噴涂工藝任務(wù)，與項目團隊進(jìn)行生產(chǎn)現狀分析總結，與同行進(jìn)行交流請教，與車(chē)間開(kāi)展工藝驗證，最終使得重點(diǎn)產(chǎn)品的生產(chǎn)節拍縮短27%，輔料成本降低69%，為公司創(chuàng )造年收益100多萬(wàn)元。他積極配合公司精益降本、開(kāi)源增收、增效減人價(jià)值理念，將精益的思想融入到壓鑄工藝方案策劃上，通過(guò)導入高真空、扁平化澆注系統設計等技術(shù)，主導實(shí)施廣東基地200多套復制模提升工藝出品率項目，節省了回爐料約1458噸，創(chuàng )造收益超300萬(wàn)元，有效提升公司市場(chǎng)競爭力。
他堅守匠心，面對傳統擠壓銷(xiāo)機存在擠壓效果受模具溫度影響大，擠壓過(guò)程不穩定，擠壓速度不可調整，易出現斷針、卡死故障等諸多弊病，在公司引入進(jìn)口變頻式大流量擠壓銷(xiāo)機后，他仔細鉆研其工作原理，通過(guò)反復多產(chǎn)品的批量實(shí)驗驗證，實(shí)現了在該擠壓銷(xiāo)機下生產(chǎn)的產(chǎn)品廢品率及模具故障率相對傳統擠壓銷(xiāo)機下降1%~2%的突破。
他緊跟汽車(chē)輕量化浪潮，主導新能源客戶(hù)超大型一體化車(chē)身機構件的壓鑄工藝技術(shù)開(kāi)發(fā)工作，先后完成大型一體化壓鑄后地板、前機艙試制及樣件交付，并對一體化壓鑄工藝流程進(jìn)行標準化，以此為載體與客戶(hù)共同成功開(kāi)發(fā)超大型一體化電池托盤(pán)，且在全球首臺12000T智能化壓鑄單元成功產(chǎn)出。